随着汽车的智能化的发展，娱乐系统、中控台、仪表盘等纷纷采用显示器屏幕取代传统的显示方式，车载显示器的面积也不断扩大，对显示器的要求也越来越高。

相对于消费品显示器，车载显示器有更严苛的使用场景，如高低温、高照度等环境下的存储及使用，弗士达公司开发了高低温条件测试的 TC系列、环境光照度测试的 ACR模块等。在本章中，主要聚焦车载 LCD显示器的均匀性测试。

车载 LCD显示器的均匀性测试

车载 LCD显示器的均匀性测试方法目前主流的为 Black Mura。

该测量方法依照标准《Uniformity Measurement Standard for Displays》，由“德国车载显示器行业协会（German Automotive OEM Work Group Displays）”（成员包括宝马、大众、奥迪、奔驰等著名汽车制造商）制定，并由德国平板显示器论坛（German Flat Panel Display Forum ，简称“DFF”）发布。

该标准重点关注两个测试项：

a. 黑白画面的均匀性。采用面扫的方式，以 BOX移动的方式采样。

b. 黑画面的 Black Mura的测试，采用相对亮梯度的方法。

在标准《Uniformity Measurement Standard for Displays》中，需求使用成像亮度计对显示器进行面扫描。弗士达研发的新一代 DI仪器具有电动镜头和光圈设置，可使用 Optics Analysis软件控制。这简化了操作，同时提高了准确性和重复性，并提高了测试速度。

弗士达成像亮度色度计DI仪器完全匹配标准，Optics Analysis软件依照标准增加了 Black Mura模块，下面通过几个方面进行说明说明：

Camera properties

成像亮度色度计DI系列具有从1160万~6100万不同的分辨率 、内置光谱仪校准、出厂面校正、正方形像素，契合测量方法。

Summary of the camera setup conditions

使用 Optics Analysis软件时，自动生成复合对位图，位置及对焦实时显示，按照引导即可轻松应用。

均匀性测试结果图形

测试结果

根据使用场景的不同，弗士达开发设计的测试系统有不同的侧重，分为实验室版本和产线版本。定制集成度高，自动化平台及镜头均由弗士达开发设计，更好的集成，更定制的开发。满足自动化、智能化的测试需求。

下面介绍一台产线的一体化系统：

在线旋转式DI测试系统

设备为在线式设备，三个测试工位。分别为上料工位，测量工位，下料工位。

根据产线摆放不同，可采用单人模式或者双人模式。单人模式时上下料均在下料工位完成。

根据产品的不同，可单屏测试或者双屏测试。

针对产线操作，增加3对对射式光栅，保护人员安全。当光栅感应到后，按消除报警按钮后，按继续测量接续测试。

扫码枪配备闪光蜂鸣器，方便作业员确认扫描正常。

设置完毕后，双手按压启动按钮开始启动测试。

额外增加测试结果及数据上传指示灯，方便作业员了解产品OK/NG、产量、TT的记录及产品的过账。

弗士达开发设计的车载LCD显示器的均匀性测试测试系统有不同的侧重，分为实验室版本和产线版本。定制集成度高，自动化平台及镜头均由弗士达开发设计，更好的集成，更定制的开发。满足自动化、智能化的测试需求。